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公司名稱：江蘇海航閥門有限公司
會員級別：免費會員

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一海航閥門-Z641W-25P、Z641W-25R氣動不銹鋼閘閥介紹：

　本產品是具有氣動執行機構(雙層氣缸，并帶有緩沖機構)和手動及其保護機構(手動和可自鎖的氣動手動轉換裝置)的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥板在閥體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能有效地減輕了關閉閥門時。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損，同時，也能避免閘板卡死的現象。
　　為了配合用戶實現操作自動化，我廠除供應本系列產品之外，還可單獨提供包括支架在內的氣缸體，幫助用戶對已有的種類繁多的手動閘閥進行改造。將我廠生產的氣缸體安裝在手動閘閥的閥體

二．工作原理及特點

　　本系列產品以O.4～O.6MPa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動力，推動活塞，帶動閘板作垂直于流體的位移，實現開啟開關閉閥門的目的。��
　　雙層氣缸和緩沖機構的工作原理，按閘閥工作的四個階段分述如下：(附插原理圖①、②、③、④)
　　1、閘閥開啟前階段：上層氣缸的活塞(以下簡稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡稱下活塞)同時受力，閥桿在上、下活塞的推動下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的*大靜摩擦力，帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經由設置在隔板的特定通道，通過連通管，到達下氣缸的下氣室，推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體，經過設置在隔板內的另一特定通道。暢通無阻地排出氣缸體外。
　

四、工作原理

閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，叫升降桿閘閥 ( 亦叫明桿閘閥)。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變為直線運動 , 也就是將操作轉矩變為操作推力。密封面可以只依靠介質壓力來密封 , 即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的 , 即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。

五、特點

1、選材考究，符合國內外相關標準，材料的全面質量高。

　　2、符合國內外先進標準的要求，密封可靠、性能優良、造型美觀。

　　3、密封副配對先進合理，閘板和閥座的密封面采用不同硬度的司太立（Stellite）鈷基硬質合金堆焊而成，密封可靠、硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好、壽命長。

　　4、閥桿經調質及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性、抗擦傷性和耐磨性。

　　5、采用楔式彈性閘板結構，中大口徑設置推力軸承，磨擦力小，并配有撞擊手動，啟閉輕松自如。

　　6、可采用各種配管法蘭標準及法蘭密封面形式，滿足各種工程需要及用戶要求

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